Mallin tekniset tiedot sisältävät 12V 7AH, 12V 8AH, 12V 10AH, 12V 10AH (suuri kapasiteetti) ja 12V 20AH; sähköpyörän napamalleihin kuuluvat: harjatut hammastetut nopeat{10}}sähköpyörän navat (kutsutaan nopeasti-nopeiksi moottoreiksi tai äänimoottoreiksi), harjatut, hampaattomat hitaiden{12}nopeiden sähköpyörän navat (kutsutaan myös hitaiksi{13}}nopeiksi moottoreiksi), ja hiljaiset ohjelmattomat moottorit (hampaiset moottorit) ohjelmoidut moottorit); ohjaimet luokitellaan neljään tyyppiin ohjaustavan mukaan: täysi-liike, älykäs, kaksois{15}}ohjaus ja ei-nollakäynnistystyyppi. Ohjausjärjestelmä koostuu pääohjaimesta, instrumentin näytöstä, nopeuden säätimen kaasusta ja jarrutehon -poiskytkentävivusta jne. Sen päätoimintoihin kuuluvat portaaton nopeudensäätö, jarrutehon -poissuojaus, alijännitesuoja ja ylivirtasuoja. laturit luokitellaan lähtöliittimen tyypin mukaan: RCA-pistoketyyppi, standardi tietokonepistoketyyppi ja erityinen tietokonepistoketyyppi. Ne luokitellaan myös lataustehon mukaan: tavalliset verkkohuoltolaturit ja pikalataus{22}}verkkohuoltolaturit. Lopuksi ne luokitellaan latausjännitteen mukaan: 36V ja 48V.
Vanhusten sähköajoneuvoissa käytetään tyypillisesti tasavirtamoottoreita, jotka luokitellaan kahteen tyyppiin sen mukaan, onko niissä kestomagneetteja: kestomagneettimoottorit ja sarja{0}}käämimoottorit. Moottorin pyörivää osaa kutsutaan roottoriksi ja kiinteää osaa staattoriksi. Kestomagneettimoottorissa toinen roottoreista tai staattorista on kestomagneetti ja toinen on emaloidulla langalla kierretty kela; sarjakäämitetyssä -moottorissa sekä roottori että staattori ovat emaloidulla langalla kierrettyjä keloja. Samalla teholla kestomagneettimoottori on energiatehokkaampi-kuin sarja-käämitetty moottori. Kestomagneettimoottoreiden magneetit ovat herkkiä korkeille lämpötiloille; huonolaatuiset-magneetit demagnetoituvat 110 celsiusasteessa, kun taas hyvät kestävät 140 celsiusastetta. Sarjan{12}}käämimoottoreissa ei ole kestomagneetteja, joten tätä ongelmaa ei ole. Markkinoilla olevissa vanhuksille tarkoitetuissa sähköajoneuvoissa on yleensä moottoreita, joiden teho on 400–900 wattia, ja kaikki käyttävät sarjan{16}}käämimoottoreita, jotka ovat harjattuja moottoreita. Kolmipyörät päivittäiseen työmatkaan tarvitsevat vain noin 300 wattia, yleensä kestomagneettimoottoreilla. Vanhusten sähköpolkupyörissä on tyypillisesti moottorit, joiden teho on 180–250 wattia.
